汽車(chē)內(nèi)飾件是汽車(chē)的一個(gè)組成部分，其顏色品質(zhì)對(duì)汽車(chē)的整車(chē)質(zhì)量產(chǎn)生著重要的影響，對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾件色差進(jìn)行檢測(cè)，是汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)過(guò)程中的一個(gè)重要流程，是消除外觀質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)鍵步驟。本文介紹了手持式色差儀在汽車(chē)內(nèi)飾件色差檢測(cè)與管理中的應(yīng)用。
汽車(chē)內(nèi)飾件色差檢測(cè)的重要性：
汽車(chē)內(nèi)飾色彩差異是指內(nèi)飾零部件與標(biāo)準(zhǔn)樣板之間存在這視覺(jué)上的不同及兩個(gè)設(shè)計(jì)狀態(tài)色彩相同的件之間由于材料和加工工藝的不同產(chǎn)生的視覺(jué)差異。色差差異廣泛存在于內(nèi)飾設(shè)計(jì)的各個(gè)階段，色彩差異會(huì)導(dǎo)致內(nèi)飾品質(zhì)感下降，引起用戶的抱怨，影響品牌在消費(fèi)者心中的形象。
內(nèi)飾中色差產(chǎn)生的原因可分為三類(lèi)：色彩配方不同、材料不同以及加工工藝不同。以注塑件為例，產(chǎn)品可以呈現(xiàn)不同的顏色是由于添加了色粉，色粉的供應(yīng)商不同，色彩的配方不同以及色粉的加入比例不同，都會(huì)導(dǎo)致零件色差的產(chǎn)生。在汽車(chē)內(nèi)飾中材質(zhì)種類(lèi)多，從類(lèi)別分有塑料、皮革、織物、橡膠，這些不同的材質(zhì)本身的特性不同，塑料、橡膠的顏色通過(guò)添加色母產(chǎn)生，皮革、織物通過(guò)染料染色來(lái)實(shí)現(xiàn)。加工時(shí)所需的加工工藝不同，這眾多的不同會(huì)導(dǎo)致最終的顏色有差異。零件表面的處理方式也是影響產(chǎn)品顏色統(tǒng)一的原因，表面紋理的深度不同、表面光澤度的差異會(huì)直接導(dǎo)致視覺(jué)上的差異。兩個(gè)零件對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)色板時(shí)色差都在合格范圍內(nèi)但由于色差的偏差方向不同會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)零部件之間產(chǎn)生色差。
內(nèi)飾色差在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)中屬于質(zhì)量問(wèn)題，不僅外觀上無(wú)法帶給使用者美的感受，并且會(huì)給企業(yè)帶來(lái)利益上的損害。在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中首先進(jìn)行的是樣件和標(biāo)準(zhǔn)色板之間的色彩評(píng)價(jià)，它決定著樣件的色彩合格率，樣件與標(biāo)準(zhǔn)色板色差越小顏色一致性越高，裝車(chē)配合色差問(wèn)題概率越小；零部件裝車(chē)配合時(shí)的色彩評(píng)價(jià)影響著量產(chǎn)后的色彩統(tǒng)一以及調(diào)整色差的效率高低。
內(nèi)飾色彩評(píng)價(jià)是感性而又嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)的前期貫穿整設(shè)計(jì)流程，它是消除外觀質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)鍵步奏，是基礎(chǔ)配色工作也是重要工作流程。內(nèi)飾色彩評(píng)價(jià)是重要的質(zhì)量提升工作。
色差儀在汽車(chē)內(nèi)飾件色差檢測(cè)與管理中的應(yīng)用：
顏色是一種物體表面光線刺激人眼并反饋到人腦的感覺(jué)。色差是指單個(gè)物體或者多個(gè)物體表面之間存在的顏色差異。物體的基體材料、外觀結(jié)構(gòu)、表面涂層、生產(chǎn)工藝等諸多因素都會(huì)導(dǎo)致目視色差。色差的存在會(huì)降低目視舒適性。當(dāng)前客戶對(duì)車(chē)內(nèi)裝飾要求越來(lái)越高，彩色飾條起到車(chē)內(nèi)裝飾美觀、色彩鮮艷等作用。在使用車(chē)輛時(shí)，內(nèi)飾飾條長(zhǎng)時(shí)間處于消費(fèi)者可見(jiàn)范圍內(nèi)，因此要避免不同飾條之間出現(xiàn)明顯色差。不同的人對(duì)色差的敏感性不一樣，只有當(dāng)顏色差異很大或者幾乎沒(méi)有差別的時(shí)候感覺(jué)才一致。同時(shí)人也很難完全擺脫主觀意識(shí)的影響而做出精準(zhǔn)的色差判斷。即便今天可以接受的色差偏差，到了第二天也可能被自己否定掉。因此需要借助儀器測(cè)量技術(shù)，將顏色指標(biāo)進(jìn)行量化。而汽車(chē)行業(yè)比較常用的測(cè)色儀器就是色差儀。
色差儀在測(cè)量顏色時(shí)，使用的是當(dāng)前國(guó)際上比較廣泛的由國(guó)際照明委員會(huì)CIE推出的Lab顏色模型。該顏色模型通過(guò)分光光度法進(jìn)行測(cè)量分析，測(cè)量數(shù)據(jù)精度較高?？梢酝ㄟ^(guò)比對(duì)標(biāo)準(zhǔn)板色差容差數(shù)據(jù)和零件測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)判斷是否存在色差。在Lab顏色模型中，L代表明度，正向?yàn)榘咨?fù)向?yàn)楹谏?；a代表紅綠色相，正向?yàn)榧t相，負(fù)向?yàn)榫G相；b代表黃藍(lán)色相，正向?yàn)辄S相，負(fù)向?yàn)樗{(lán)相。在該顏色空間中，某一顏色的色差容差值△E*ab值可以通過(guò)△E*ab=[（△L*）2+（△a*）2+（△b*）]1/2來(lái)表示，其中△L為明度差，△a、△b為色度差。當(dāng)△L值為正值，說(shuō)明該樣品偏亮；反之則偏暗；當(dāng)△a值為正值，說(shuō)明該樣品偏紅；反之則偏綠；當(dāng)△b值為正值，說(shuō)明該樣品偏黃；反之則偏藍(lán)。根據(jù)色差儀測(cè)量的顏色數(shù)值或設(shè)置的容差范圍，就可以對(duì)顏色差異值進(jìn)行評(píng)定，通過(guò)顏色差異值，進(jìn)行生產(chǎn)工藝的調(diào)整，保證內(nèi)飾件顏色的協(xié)調(diào)性。
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