為了增加汽車的美觀程度和滿足消費者對汽車顏色選擇的需求，汽車生產(chǎn)生就會對汽車進行油漆噴涂。在手工噴涂的過程中，由于油漆原料品質(zhì)、涂裝技藝及底材等因素的影響，就會導致油漆噴涂后出現(xiàn)色澤不一致的情況。為了管控汽車油漆噴涂后的顏色品質(zhì)，就可以使用色差儀。本文介紹了色差儀在汽車油漆手工噴涂色差檢測中的應用。
汽車油漆手工噴涂色差產(chǎn)生原因：
1.塑料素材顏色的影響
對于一般的素色漆及鋁粉漆等遮蓋力較強的涂料而言，素材顏色對漆膜顏色影響較小，但針對透明紅色、珍珠白色、淺黃色等遮蓋力較差的顏色，在不同顏色的素材上涂裝后，都存在明顯的色差。
2.油漆涂料的影響
涂料主要由樹脂、各種顏料、溶劑、添加劑等組成。其中油漆內(nèi)顏料種類比較多，因此不同廠商的顏料及同一廠商不同批次的顏料都可能存在細微的差異，每批油漆也因原材料、加工工藝條件、工藝管理等方面的原因，存在批次間顏色的色差。
3.涂裝技能的影響
員工操作技能對色差的影響主要表現(xiàn)在以下兩種情況：（1）干噴：噴出量小、霧化壓力大、霧幅大、槍速快、槍距遠等導致漆膜過薄過干，鋁粉浮于最上層，排布不均勻，顏色偏淺；（2）濕噴：噴出量大、霧化壓力小、霧幅小、槍速慢、槍距近等導致漆膜過厚過濕，鋁粉下沉、排布不均勻，顏色偏深。
4、涂裝工藝的影響
涂裝常見的色差是由于工藝及管理不足導致的，具體表現(xiàn)為以下情況：1）噴涂的霧化空氣壓力、霧幅、吐出量、槍速、槍距、流平時間、油漆調(diào)配比例、油漆干燥溫度/時間、噴房溫濕度等的要求不明確，無相應的作業(yè)指導書。2）有相應的作業(yè)指導書但無配套的點檢表、記錄表等表單，或有表單但日常工作中未嚴格執(zhí)行。3）現(xiàn)場無標準色板揭示，噴涂生產(chǎn)過程中未與標準比對確認。
色差儀在汽車油漆手工噴涂色差檢測中的應用：
傳統(tǒng)汽車油漆色差檢測主要采用人眼目測法。由于人眼的結(jié)構是復雜的，視網(wǎng)膜是眼球的感光部分（包括視覺感光細胞-錐體細胞和桿體細胞），而視覺最敏銳的地方則是視網(wǎng)膜中央的黃斑區(qū)域。錐體細胞是明視覺器官，在光亮條件下，椎體細胞能夠分，辨顏色和物體的細節(jié)；桿體細胞是暗視覺器官，只在較暗條件下起作用，不能分辨顏色和細節(jié)。有色人種與白種人的視網(wǎng)膜色素略有差異，這對明視覺的光譜感受性也許存在影響。同時，由于視網(wǎng)膜黃斑區(qū)域的黃色素隨觀察者年齡的增長而增加，致使對藍光的感受性降低，所以，不同年齡、不同種族的觀察者對顏色的感受都是不盡相同的。同時，人眼看到的顏色和波長的關系并不是完全固定的，受到光強度的影響。在光強-波長的光譜上除了572nm（黃）、503 nm（綠）和478nm（藍）是不變的顏色外，其它顏色在光強度增加時，都略向紅色和藍色變化。因此，盡管目視檢查法更為常用，但主觀誤差大，極易受外界照明條件及觀察者心理、生理以及環(huán)境等因素的影響，對顏色不能進行精確量化的描述和測定，只能進行粗略的估計，對與標準比色液色調(diào)不一致和限度邊緣的樣品基本無法判定，因此而造成的結(jié)果判定差異是不可避免的。因此，為了更加客觀，且對汽車油漆色差進行量化，越來越多的汽車生產(chǎn)企業(yè)開始使用色差儀。
色差儀是利用儀器內(nèi)部的標準光源照明來測量透射色或反射色的光電積分測色儀器。物體的顏色一般用色調(diào)、色彩度和明度這三種尺度來表示。色調(diào)表示紅、綠、黃、藍、紫等顏色特性。色彩度是用等明度無彩點的視知覺特性來表示物體表面顏色的濃淡，并給予分度。明度表示物體表面相對明暗的特性，是在相同的照明條件下，以白板為基準，對物體表面的視知覺特性給予的分度。用戶通過色差儀對汽車油漆標樣與試樣進行測量，儀器就可以顯示出Lab差值以及ΔE，由此就可以得知汽車油漆噴涂后的偏色情況。ΔE指的是兩個色樣之間的總色差程度，如果總色差ΔE大于1時，我們的眼睛就可以輕松分辨出來。
使用色差儀檢測汽車油漆手工噴涂色差的特點是能夠用數(shù)字表示出顏色的變化，彌補人眼測色法的不足，記錄外界因素對汽車油漆手工噴涂顏色造成的影響，做前后對比。色差儀不僅能夠記錄顏色變化后的總色差值，并且能夠紀錄顏色的明度和三原色每一項的變化，計算出L*、a*、b*的值，通過分析得出每一項顏色變化，得出顏色單項改變的結(jié)論。
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